중국 최고의 자동차 용접 지그 제조업체 및 공장
회사 개발
- TTM은 2011년 선전에서 설립되었습니다.
- 2012년, 둥관으로 이주하여 마그나 인터내셔널 주식회사와 협력 관계를 구축했습니다.
- 2013년에 더욱 발전된 장비를 도입했습니다.
- 2016년 대형 CMM 장비와 5축 CNC 장비를 도입하여 OEM 업체인 포드와 협력하여 포르쉐, 람보르기니, 테슬라 CF 프로젝트를 완료했습니다.
- 2017년, 현재 공장 위치로 이전하면서 CNC 설비를 8대에서 17대로 증설했습니다. 이로써 탑탤런트 오토모티브 픽스처 & 지그 유한회사가 설립되었습니다.
- 2018년, LEVDEO 자동차와 협력하여 자동차 생산 라인을 완성했습니다. 4축 고속 CNC를 도입하여 CNC 장비 수를 총 21대로 늘렸습니다.
- 2019년, 동관 홍싱 공구 및 금형 제조 유한회사가 설립되었습니다. (원스톱 서비스 제공) 테슬라 상하이 및 소데시아 독일과 협력하고 있으며, 자동화 연구 개발을 위한 새로운 연구소를 건립했습니다.
- 2020년, 남아프리카공화국에서 OEM 업체인 이스즈와 협력하여 RG06 원스톱 서비스를 완료했습니다.
- 2021년, 품질에 대한 신념을 바탕으로 세계적인 기업을 만들어 나가겠습니다.
- 2022년, TTM 그룹은 둥관시에 사무소를 설립하고 새로운 4축 CNC 장비 5세트, 630톤급 신형 프레스, 육각형 절대 암을 도입했습니다.
- 2023년, TTM은 검사 지그 및 용접 지그 사업을 위한 새로운 공장을 건설하고 있으며, 2000톤 프레스 1대를 추가할 예정입니다.
검사 지그 및 용접 지그 공장 (총면적: 9000m²)
스탬핑 공구 및 금형, 가공 부품 공장 (총면적: 16,000m²)
제품 설명
| 제품명 | 용접 지그 |
| 애플리케이션 | 자동차 CCB, 프론트 엔드, WS 스프링 링크, 프론트 범퍼 등 |
| 용접 유형 | 점용접, 아크용접, (CNC/조립) 특수 용접 지그 |
| 공압 부품 브랜드 | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, 수동 클램프 |
| 전기 부품 브랜드 | 오므론, 미쓰비시, 지멘스, 발루프 |
| 재질(블록, 위치 고정 핀) | 45# 강철, 구리, 스테인리스강 |
| 운영 방식 | 로봇 용접, 수동 용접, 특수 기계 용접 |
| 제어 방식 | 공기 제어(공압 제어 밸브), 전기 제어(솔레노이드 밸브), 수동, 솔레노이드 밸브 불필요, 연결 스위치 제공 |
| 클램핑 방식 | 공압식, 수동식 |
| 용접 셀과의 통신 방식 | 이더캣, 프로피넷, CC-링크 |
| 통신 릴레이 박스 | 전기 박스 배선 방식, 퀵 소켓 타입, 솔레노이드 밸브 아일랜드 타입 |
| 용접 지그 베이스 타입 | 바닥에 고정, 위치 고정 장치/플립 타이 |
| 배관 경로 | 단층 튜브, 난연 튜브, 구리/스테인리스 스틸 튜브 |
| 고정구 표면 처리 | 도장, 도장+흑색 산화 처리, 아연 도금, 분체 도장 |
| 리드 타임 | 디자인 및 디자인 검토에 2~4주 소요; 설계 승인 후 제조까지 10~12주 소요 항공 배송은 영업일 기준 7~10일 소요됩니다. 바다를 음미하는 데 4~5주 소요 |
| 죽음의 삶 | 고객의 생산 능력에 따라 다릅니다. |
| 품질 보증 | CMM 검사 샘플을 이용한 테스트 현장 매입 온라인 화상 웹 컨퍼런스 구매 승인 매수 문제 해결 |
| 패키지 | 샘플용 나무 상자; 비품용 나무 상자 또는 팔레트; |
자동차용접 고정 장치자동차 용접 지그는 자동차 제조 공정에서 매우 중요한 도구입니다. 이러한 특수 지그는 다양한 부품의 정확한 정렬 및 조립을 보장하도록 설계되어 섀시, 차체 패널 및 기타 중요 부품의 용접을 용이하게 합니다. 이 종합적인 개요에서는 자동차 용접 지그의 중요성, 설계 고려 사항, 제작, 품질 관리 및 자동차 산업에서의 역할 등 주요 측면을 살펴보겠습니다. 1. 자동차 용접 지그의 중요성:
자동차 용접 지그는 여러 가지 이유로 자동차 생산에 매우 중요한 역할을 합니다. 첫째, 정밀도가 높습니다. 부품의 정확한 정렬을 보장하여 일관되고 정확한 용접을 가능하게 합니다. 이는 차량의 구조적 무결성과 안전에 매우 중요합니다.
효율성: 용접 지그는 조립 공정을 가속화하여 제조 시간과 인건비를 절감합니다. 품질 보증: 부품을 정확한 위치에 고정함으로써 최종 제품의 오류 및 결함 발생 위험을 최소화합니다. 일관성: 지그는 작업자의 숙련도와 관계없이 일관된 결과를 제공하며, 이는 균일한 차량 품질을 달성하는 데 필수적입니다. 2. 설계 고려 사항: 자동차 용접 지그 설계는 다양한 요소를 신중하게 고려해야 하는 복잡한 과정입니다. 차량 모델: 지그 설계는 생산되는 차량의 특정 제조사 및 모델에 맞춰야 합니다. 이를 위해서는 차량 조립 요구 사항에 대한 깊이 있는 이해가 필요합니다. 부품 위치 지정: 지그는 차체 패널, 섀시 부분, 프레임 구성 요소와 같은 다양한 차량 구성 요소를 정확하게 위치시켜야 합니다. 여기에는 정확한 위치 지정 지점, 클램핑 메커니즘 및 지지 구조가 포함됩니다. 공차 및 정렬: 엔지니어는 구성 요소가 완벽하게 결합되도록 엄격한 공차 및 정렬 요구 사항을 고려해야 합니다.
재료 선택: 고정구의 재료 선택은 매우 중요합니다. 용접 공정을 견딜 수 있도록 내구성이 뛰어나고 내열성이 있으며 견고해야 합니다. 인체공학적 설계: 고정구는 사용 편의성과 작업자 안전을 고려하여 설계해야 합니다. 여기에는 용접 작업 중 접근성, 시야 확보 및 인체공학적 측면을 고려해야 합니다. 3. 고정구 제작:
자동차 용접 고정장치 제작에는 여러 단계가 포함됩니다.
CAD 설계: 설계자는 각 구성 요소의 위치, 방향 및 클램핑 지점을 지정하여 고정 장치의 상세한 3D CAD 모델을 제작합니다. 재료 선택: 설계 사양에 따라 고정 장치 제작에 적합한 재료(주로 강철 또는 알루미늄)가 선택됩니다. 구성 요소 제조: 지지 구조물, 클램프 및 위치 지정 요소를 포함한 개별 구성 요소는 CNC 가공 및 기타 특수 기술을 사용하여 정밀하게 제조됩니다. 용접 및 조립: 숙련된 용접공과 기술자가 구성 요소를 조립하여 정확하고 안전하게 결합되도록 합니다. 테스트: 고정 장치는 정확한 용접에 필요한 정렬 및 공차를 충족하는지 확인하기 위해 엄격한 테스트를 거칩니다. 여기에는 차량 구성 요소의 테스트 장착이 포함됩니다. 교정: 고정 장치는 완벽한 정렬 상태를 유지하고 구조적 무결성을 보존하도록 교정됩니다. 4. 품질 관리: 고정 장치 제작 공정 전반에 걸쳐 높은 품질 표준을 유지하는 것이 중요합니다. 검사: 고정 장치 구성 요소의 정확성, 내구성 및 기능성을 확인하기 위해 정기적인 검사가 수행됩니다.
공차 검사: 정밀 측정 및 공차 검사를 통해 고정 장치가 요구되는 기준을 충족하는지 확인합니다.
정렬 검증: 고정 장치는 조립을 위해 정확한 정렬과 방향을 유지하는지 확인하기 위해 검증됩니다. 5. 자동차 산업에서의 역할: 자동차 용접 고정 장치는 자동차 제조 공정에 필수적인 요소입니다. 섀시 용접: 고정 장치는 프레임 부분 및 서스펜션 부품을 포함한 섀시 구성 요소의 정확한 정렬을 보장합니다. 차체 패널 용접: 도어, 후드, 펜더와 같은 차체 패널을 용접에 적합한 위치에 고정하여 차량의 전반적인 구조적 무결성에 기여합니다. 이음매 용접: 고정 장치는 이음매, 접합부 및 연결부 용접에 사용되어 강력하고 안정적인 접합을 만듭니다.
용접 자동화: 많은 경우, 용접 지그는 자동화 생산을 위해 로봇 용접 셀과 통합되어 효율성과 일관성을 더욱 향상시킵니다. 6. 자동차 제조업체 맞춤 제작: 자동차 용접 지그 제조업체는 개별 자동차 제조업체의 고유한 요구 사항에 맞춰 맞춤형 지그를 제작하는 데 특화되어 있는 경우가 많습니다. 이러한 지그는 업계별 표준 및 요구 사항을 충족하도록 설계되었으며, 제조업체의 제품 라인 내 다양한 차량 모델에 적용할 수 있습니다. 결론적으로, 자동차 용접 지그는 자동차 제조 공정에서 매우 중요한 구성 요소입니다.
솔루션(턴키 솔루션 서비스)
차체 조립 시스템:
1. 자동차 차체 용접 라인 전체
2. 단일 독립형용접 셀
3,용접 고정구 및 지그:
CCB 어셈블리용접 지그플로어 팬 어셈블리 용접 지그, 휠하우스 어셈블리 용접 지그, AB 링 어셈블리 용접 지그, 시트 어셈블리 용접 지그, 앞좌석 크로스 멤버 용접 지그, 프론트 엔드 어셈블리 용접 지그, 대시 패널 어셈블리 용접 지그, 카울 어셈블리 용접 지그 및 로커 어셈블리 용접 지그를 제조, 설계 및 생산하는 회사입니다.
용접 지그용 ISO 경영 시스템
용접 고정 장치 팀
우리의 장점
1. 자동화 제조 및 기업 경영 분야에서 풍부한 경험을 보유하고 있습니다.
2. 스탬핑 툴, 검사 지그, 용접 지그 및 셀에 대한 원스톱 서비스를 제공하여 시간과 비용을 절감하고 소통의 편의성을 높여 고객의 수익을 극대화합니다.
3. 전문 엔지니어링 팀이 단일 부품과 조립 구성 요소 간의 GD&T를 최종 확정합니다.
4. 턴키 솔루션 서비스 - 스탬핑 툴, 검사 지그, 용접 지그 및 셀을 한 팀으로 제공합니다.
5. 국제적인 기술 지원 및 파트너십 협력을 통한 강력한 역량.
6. 대용량: 검사 지그, 연간 1500세트; 용접 지그 및 셀, 연간 400~600세트; 스탬핑 툴, 연간 200~300세트.
저희 회사는 352명 이상의 직원을 보유하고 있으며, 그중 80%는 숙련된 기술 엔지니어입니다. 금형 제작 부서 130명, 용접 지그 부서 60명, 검사 지그 부서 162명의 직원이 근무하고 있습니다. 전문적인 영업 및 프로젝트 관리팀을 갖추고 있으며, 해외 장기 프로젝트 경험을 바탕으로 견적 요청부터 생산, 출하, 사후 관리까지 모든 과정을 중국어, 영어, 독일어로 지원해 드립니다.
용접 셀 및 용접 지그 관련 주요 프로젝트 경험
| 주요 용접 지그 프로젝트(2019-2021) | |||||
| 목 | 설명 | 유형 | 프로젝트명 | 수량(세트) | 년도 |
| 1 | CCB WF | 아크 용접 | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
| 2 | CCB WF | 아크 용접 | VW MEB41 | 10 | 2020 |
| 3 | CCB WF | 아크 용접 | VW 316 | 4 | 2020 |
| 4 | CCB WF | 아크 용접 | 포드 T6 | 8 | 2021 |
| 5 | CCB WF | 아크 용접 | 이스즈 RG06 | 3 | 2020 |
| 6 | CCB WF | 아크 용접 | Bcar,BSUV | 6 | 2020 |
| 7 | CCB WF | 아크 용접 | 비카르, 비카르 | 7 | 2020 |
| 8 | 플로어 팬 WF | 소프트 용접 | SK326/0RU_K 카로크 RU | 15 | 2019 |
| VW316/5RU_K 타렉 RU (19003) | |||||
| 9 | WS 스프링 링크 WF | 아크 용접 | WL/WS | 4 | 2019 |
| 10 | 크로스멤버 브래킷 WF | 아크 용접 | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
| 11 | 전면 범퍼 WF | 아크 용접 | VW281 | 14 | 2019 |
| 12 | 섀시 WF | 아크 용접 | 이스수 RG06 | 18 | 2019 |
| 13 | SL ASY 및 MBR 및 EXT ASY | 점용접 및 아크 용접 | 포드 P703 | 25 | 2019-2021 |
| 14 | CCB WF 및 워킹 셀 | 아크 용접 | 이스수 RG06 | 6 | 2020 |
| 15 | 앞좌석 크로스 멤버 WF | 소프트 용접 | 폭스바겐 AG MEB316(20001) | 4 | 2020 |
| 16 | 플로어 팬 WF 및 그리퍼 | 소프트 용접 | AUDI/PORSCHE PPE 41(19017 1단계) | 18 | 2020 |
| 17 | 휠 하우스 WF 및 그리퍼 | 아크 용접 | 포드 BX755(19018) | 6 | 2020 |
| 18 | AB 링 WF 및 그리퍼 | 아크 용접 | 포드 BX755(19018) | 14 | 2020 |
| 19 | 대시 패널 WF 및 그리퍼 | 소프트 용접 | 남아프리카공화국 포드 T6(17028-1) | 10 | 2020 |
| 20 | 카울 WF 및 그립퍼 | 스폿 용접 | 남아프리카공화국 포드 T6(17028-3) | 6 | 2020 |
| 21 | 프런트 엔드 WF 및 그리퍼 | 점용접 및 아크 용접 | 남아프리카공화국 포드 T6(17025) | 10 | 2020 |
| 22 | 로커 WF 및 그리퍼 | 스폿 용접 | 남아프리카 포드 T6(19029) | 8 | 2020 |
| 23 | 플로어 팬 WF 및 그리퍼 | 소프트 용접 | 아우디/ 포르쉐 PPE 41(19017 2단계) | 63 | 2021 |
| 24 | 리어 범퍼 및 섀시 WF | 아크 용접 | 포드 P703&J73 | 36 | 2020-2021 |
| 주요 용접 고정구 프로젝트(2022) | |||||
| 목 | 설명 | 유형 | 프로젝트명 | 수량(세트) | 년도 |
| 25 | 중간 수로 보강 WF | 소프트 용접 | 빈패스트 VF36 | 8 | 2022 |
| 26 | 플로어 팬 WF 및 그리퍼 | 소프트 용접 | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 페이즈 3&4) | 39 | 2022 |
| 27 | 플로어 팬 WF | 소프트 용접 및 프로젝션 용접 | 포드 P703 PHEV | 29 | 2022 |
| 28 | 플로어 팬 WF 및 그리퍼 | 소프트 용접 | 포르쉐 E4 플로어 팬(21050) | 16 | 2022 |
| 29 | 바닥 터널 WF | 레이저 마킹 | VW 플로어 터널(21008) | 2 | 2022 |
| 30 | 시트 어셈블리 WF 및 툴링 | 아크 용접 | BYD 시트 어셈블리 | 40 | 2022 |
| 31 | 플로어 팬 WF | 점용접 및 아크 용접 | 포드 리퍼비시 | 24 | 2022 |
| 32 | CCB WF | 아크 용접 | VW 사이클론 CCB(21037) | 10 | 2022 |
| 33 | CCB WF | 아크 용접 | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
| 34 | A&B-필러 WF | 스폿 용접 | 게스탬프 GS2203 | 8 | 2022 |
| 35 | 로봇 셀 기지 | NA | VW 사이클론 | 4 | 2022 |
용접 지그 제조 센터
당사는 대형 CNC 기계를 보유하고 있어 대형을 포함한 다양한 크기의 용접 지그를 제작할 수 있습니다. 밀링, 연삭, 와이어 커팅기, 드릴링 머신 등 다양한 기계 장비를 활용하여 가공 공정을 효율적이고 정확하게 제어할 수 있습니다.
2교대로 가동되는 CNC 장비 25대
3축 CNC 1세트 (3000*2000*1500)
3축 CNC 1세트 (3000*2300*900)
3축 CNC 4000*2400*900 세트 1개
3축 CNC 4000*2400*1000 세트 1개
3축 CNC 6000*3000*1200 세트 1개
800*500*530 크기의 3축 CNC 장비 4세트
900*600*600 크기의 3축 CNC 장비 세트 9개
3축 CNC 5세트 (1100*800*500)
3축 CNC 장비 세트 1개 (1300*700*650)
3축 CNC 장비 세트 1개 (2500*1100*800)
5축 CNC 가공기
4축 CNC 가공기
용접 고정구 조립 센터
용접 지그용 CMM 측정 센터
O숙련된 인력이 모든 프로그램에서 항상 최선을 다해 관리해 드릴 것입니다. 고객의 모든 요구사항을 충족시켜 CMM 사용에 있어 최고의 만족을 드릴 수 있도록 노력하겠습니다.
CMM 장비 3세트, 하루 2교대 근무(월~토, 교대당 10시간)
CMM, 3000*1500*1000, 리더 CMM, 1200*600*600, 리더 청색광 스캐너
CMM, 500*500*400, 육각형 2D 프로젝터, 경도계






