TTM은 자동차 부품 제조를 전문으로 하는 회사입니다.검사 설비, 용접 고정 장치, 그리고금형TTM의 검사 지그 제품군은 다양한 위치 고정, 클램핑 및 측정 검사 지그를 포함하며, 자동차 제조 공정에서 요구되는 다양한 검사 요구 사항을 충족할 수 있습니다. TTM은 자동차 검사 도구 분야에서 오랜 경험과 기술력을 축적해 왔으며, 고품질 및 고정밀 제품으로 시장의 신뢰를 얻었습니다. 이 글에서는 검사 지그를 설계하기 전에 고려해야 할 사항들을 공유하고자 합니다.

1. 부품의 정밀도 요구 사항
부품이 높은 정밀도, 중간 정밀도 또는 낮은 정밀도를 요구하는지 여부와 관계없이, 부품의 구조 부품과 보조 부품을 구분해야 합니다. 많은 경우, 설계 도면을 작성할 때 설계자는 제조 가능성을 고려하지 않고 3D 모델에서 바로 2D 도면을 생성하고, 정밀도 표준에 따라 정밀도 요구 사항을 표준화한 다음, 제품 자체의 특성과 제조 공정에서의 수정 요구 사항을 간과한 채 도면 작성을 완료합니다. 그 결과, 부품의 정밀도는 높지만 하중에는 문제가 없는 불량품이 발생하거나, 부품의 정밀도 요구 사항은 적절하지만 높은 정밀도가 요구되는 핵심 영역에 대한 요구 사항이 없어 생산 공정에서 지속적인 불안정성이 발생합니다.

2. 부품 자체의 변화 특성
부품 변화의 특성은 주로 위치 정밀도 변화, 그룹 간 재료 성능 차이, 금형 장비의 노후화 등으로 인해 발생하며, 이는 결국 부품의 변형으로 이어집니다. 금형, 지그, 검사 도구의 기준 설계 시 이러한 자체 변화 특성에 주의를 기울이는 것은 유익합니다. 폐쇄형 부품은 변화하는 표면으로 둘러싸여 있지만, 기준점 자체가 이러한 주변 변화 표면에 기반하여 구축되기 때문에 기준 영역과 변화 영역 간에 상대적인 관계가 형성되지 않아 측정값이 곧바로 무효화됩니다.

3. 부품의 구조적 특징
부품의 구조적 특징은 주로 기준점 설정, 기준점이 모서리 또는 프로파일에 설계되는지 여부, 좌표계의 각도 관계 등을 포함합니다. 구조적 특징은 일반적으로 부품의 조립 특성과 설계 관계에 따라 결정되지만, 숙련된 설계자는 부품을 설계할 때 전체 생산 공정을 고려하며, 위치 결정 시스템이 부적절하다고 판단될 경우 부품 구조를 조정합니다.

4. 선형으로 표시된 부품의 기준 시스템 하에 있는 부품이 3-2-1 특징으로 변환되어야 하는지 여부.
선형 라벨링에 따르면 3-2-1로 변환해야 한다는 의견이 제시되었습니다.
장점 1. 좌표계 제어 관계를 지정하면 관계를 명확하게 찾고 감지할 수 있습니다.
두 번째 장점은 벤치마크 오차를 줄인다는 것입니다.
세 번째 장점은 금형 검사 지그 간의 관계를 통일하여 지그를 최소한의 지점에서만 제어할 수 있고, 검사 지그가 3-2-1 방식으로 변형되지 않아 지그와 검사 지그의 통일성 문제 및 지그 조정의 어려움을 방지할 수 있다는 것입니다.