자동차 가공은 자동차 엔진, 변속기 시스템, 섀시 및 기타 부품을 가공하고 제조하는 기술 프로세스를 말합니다.자동차 가공기술은 현대 자동차 산업에서 없어서는 안 될 기술로, 그 품질과 정밀도는 자동차의 성능과 안전성과 직결됩니다.자동차 가공에는 주조, 단조, 스탬핑, 용접, 판금, 절단, 열처리, 표면 처리 등 많은 링크가 포함됩니다.

절삭은 자동차 가공의 핵심 기술 중 하나입니다.주요 기능은 필요한 모양과 크기를 얻기 위해 절단을 통해 공작물의 과잉 재료를 제거하는 것입니다.일반적으로 사용되는 자동차 가공 절단 공정에는 터닝, 보링, 밀링, 드릴링 등이 포함됩니다.그 중 터닝(turning) 가공이 가장 일반적으로 사용되는 가공 방법이다.공작물과 공구를 회전시켜 공작물의 표면을 따라 공구를 절단하여 원하는 모양과 크기를 얻습니다.보링은 공구와 공작물을 회전시켜 공구가 공작물의 내부 표면을 따라 절단하여 원하는 내부 모양과 크기를 얻음으로써 달성됩니다.밀링은 공구와 공작물을 회전시켜 공구가 공작물의 표면을 따라 절단하여 원하는 평면과 표면의 모양을 얻는 것입니다.드릴링은 드릴 비트와 공작물을 회전시켜 드릴 비트가 공작물의 표면을 따라 절단하여 원하는 구멍의 모양과 크기를 얻는 것입니다.

자동차 가공에는 절단 외에도 열처리, 표면 처리도 포함됩니다.열처리란 가열과 냉각을 통해 금속재료의 구조와 성질을 변화시켜 경도, 강도 등의 성질을 향상시키는 것을 말합니다.일반적으로 사용되는 열처리 방법에는 담금질, 템퍼링, 노멀라이징 및 어닐링이 포함됩니다.표면 처리는 공작물 표면에 일정한 내마모성, 내식성, 미적 특성 및 장식성을 갖도록 일련의 처리를 수행하는 것을 말합니다.일반적으로 사용되는 표면 처리 방법에는 전기 도금, 스프레이, 샌드 블라스팅, 연마 등이 있습니다.

자동차 가공 기술은 현대 자동차 산업에서 매우 중요한 역할을 합니다.자동차 산업의 발전과 함께 자동차 가공 기술은 끊임없이 혁신하고 개선되어 자동차의 성능, 안전성 및 편안함을 크게 향상시킵니다.앞으로도 신에너지 자동차, 스마트 자동차 등 신차의 지속적인 등장에 따라 자동차 가공 기술은 지속적으로 발전하고 향상되어 자동차 산업 발전을 위한 보다 탄탄한 기술 지원을 제공할 것입니다.