2011년에 설립된 TTM Group China는 자동 스탬핑 다이, 용접 설비 및 검사 설비 제조 및 수출 분야에서 풍부한 경험을 보유하고 있습니다.우리는 대부분의 OEM에 승인된 공급업체입니다.Tier 1 고객은 전 세계에 기반을 두고 있습니다. 이 기사에서는 자동차 차체의 두 가지 레이저 용접 공정을 공유하고 싶습니다.

자동 용접 설비

광기계적 통합의 첨단 용접 기술인 레이저 용접 기술은 기존 자동차 차체 용접 기술에 비해 높은 에너지 밀도, 빠른 용접 속도, 작은 용접 응력 및 변형, 우수한 유연성 등의 장점을 가지고 있습니다.

따라서 레이저 용접 기술은 자동차산업의 고품질 발전을 달성하기 위한 중요한 기술적 수단이다.이 기사에서는 자동차 차체 용접에 레이저 용접을 적용하는 방법을 자세히 소개합니다!

현재 자동차 차체 용접에 사용되는 주요 레이저 용접 공정에는 레이저 심용입 용접과 레이저 필러 와이어 용접이 있습니다.

로봇식 용접 정착물

1, 자동차 차체 레이저 심용입 용접 공정

레이저 심용입 용접은 레이저 출력 밀도가 특정 수준에 도달하면 재료 표면이 기화되어 열쇠 구멍을 형성하는 것을 의미합니다.구멍의 금속 증기압과 주변 액체의 정압 및 표면 장력이 동적 평형에 도달합니다.열쇠 구멍을 통해 구멍에 레이저를 조사할 수 있습니다.하단에는 레이저 빔의 움직임에 따라 연속적인 용접 이음새가 형성됩니다.레이저 심용입 용접은 보조 플럭스나 충진제를 첨가할 필요가 없으며, 공작물 자체의 재료를 완전히 활용하여 전체적으로 용접합니다.

레이저 심용입 용접으로 얻은 용접 이음새는 일반적으로 매끄럽고 직선이며 변형이 적어 차체의 제조 정확도를 높이는 데 도움이 됩니다.용접 이음새의 높은 인장 강도는 자동차 차체의 용접 품질을 보장합니다.용접 속도가 빨라 용접 품질 향상에 도움이 됩니다.생산력.

자동차 차체 용접에서 레이저 심용입 용접 공정은 차체 조립 용접 및 맞춤형 용접의 용접 요구 사항을 충족할 수 있습니다.차체 조립 용접에서는 주로 차체 윗면 덮개 측벽, 자동차 도어 및 기타 부위의 용접에 사용됩니다.바디 테일러 용접에서는 강도, 두께, 코팅이 다른 강판의 용접에 주로 사용됩니다.

TTM 공장

2. 자동차 차체 레이저 와이어 필러 용접 공정

레이저 와이어 충진 용접은 용접 이음매에 특정 용접 와이어를 미리 채우거나 레이저 용접 공정 중에 용접 와이어를 동시에 공급하여 용접 접합을 형성하는 공정 방법입니다.이는 레이저 심용입 용접 시 대략 균질한 용접 와이어 재료를 용접 풀에 투입하는 것과 같습니다.레이저 심용입 용접과 비교하여 레이저 와이어 필러 용접은 자동차 차체 용접에 적용할 때 두 가지 장점이 있습니다.과도한 요구 사항의 문제, 두 번째는 조성 함량이 다른 용접 와이어를 사용하여 용접 영역의 조직 분포를 개선하고 용접 성능을 조정할 수 있다는 것입니다.

이것이 오늘 우리가 공유하고 싶은 전부입니다. 읽어주셔서 감사합니다.

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