TTM Group China는 자동차 스탬핑 다이, 용접 지그 및 고정 장치, 자동 게이지에 대한 원스톱 서비스를 제공합니다.우리는 자동차 산업에서 광범위한 경험을 가지고 있습니다. 우리는 대부분의 OEM에게 승인된 공급업체입니다.Tier 1 고객은 전 세계에 기반을 두고 있습니다.

전문 스탬핑 도구/다이 제조업체로서 우리는 생산 과정에서 자동차 스탬핑 다이의 일반적인 결함과 해결책을 공유하고 싶습니다.

결함 1. 플랜지 및 재스트라이크 부품의 변형

플랜지 및 재스트라이크 과정에서 공작물의 변형이 자주 발생합니다.비표면 부품 생산의 경우 일반적으로 공작물의 품질에 큰 영향을 미치지 않지만 표면 부품의 경우 약간의 변형만 있으면 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 외관의 품질 결함은 차량 전체의 품질에 영향을 미칩니다.

왜:

① 공작물의 성형 및 플랜지 공정 중 판금의 변형 및 흐름으로 인해 압착 재료가 단단하지 않으면 변형이 발생합니다.

② 누르는 힘이 충분히 클 때 누르는 재료의 누르는 표면이 고르지 않고 일부 부품에 틈이 있으면 위와 같은 상황이 발생합니다.

어떻게:

①누르는 힘을 증가시키십시오.스프링을 누르는 소재라면 스프링을 추가하는 방식을 사용할 수 있다.상부 에어 쿠션 프레싱 재료의 경우 일반적으로 에어 쿠션 힘을 높이는 방법이 사용됩니다.

②압력을 높인 후에도 여전히 국부적인 변형이 있는 경우 빨간색 납을 사용하여 구체적인 문제 지점을 찾아내고 바인더 표면에 국부적인 함몰이 있는지 확인할 수 있습니다.이때 바인더 플레이트를 용접하는 방법을 사용할 수 있습니다.

③바인더 플레이트를 용접한 후 금형의 아래쪽 표면과 연구하여 일치시킵니다.

결함 2. 트리밍 강철이 부서짐

금형을 사용하는 동안 여러 가지 이유로 인해 부서진 강철 조각은 작업물의 품질에 일정한 영향을 미칩니다.금형수리에서 가장 많이 접하는 수리 내용 중 하나입니다.Trimming steel을 수리하는 단계는 다음과 같습니다.

①용접에는 해당 용접봉을 사용하십시오.곡면을 만들기 전에 틈새 표면과 비 틈새 표면을 포함하여 수리할 참조 평면을 선택해야 합니다.

②전환 부분에 선을 표시합니다.전환 부분이 없는 경우 미리 남겨둔 벤치마크를 사용하여 여유 표면을 대략적으로 연삭할 수 있습니다.

③ 여유 표면은 기계 테이블에서 수리할 수 있으며 점토는 보조 연구 및 매칭에 사용될 수 있습니다.수리 과정에서 조심하고, 가능한 한 천천히 프레스를 시작하고, 필요한 경우 금형의 높이를 아래쪽으로 조정하여 트리밍 강철이 손상되지 않도록 하십시오.

④트리밍 강철 가장자리의 여유 표면이 전단 방향과 일치하는지 감지합니다.

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