TTM 그룹은 2011년에 설립되었으며, 16,000제곱미터 규모의 공장과 총 320명의 직원을 보유하고 있습니다. 당사는 스탬핑 금형 전문 제조업체, 툴링 지그 부품/스테이션/지그 전문 제조업체, 검사 지그 및 게이지 전문 제조업체로서 원스톱 서비스를 제공합니다. 이 글에서는 외장 범퍼 부품의 특징을 공유하고자 합니다.
 
자동차 외장 부품의 예로, 앞뒤 범퍼 어셈블리를 들자면, 앞 범퍼와 일치하는 부품으로는 보닛, 헤드라이트, 펜더, 하단 디플렉터 또는 핀을 설치하는 플라스틱 브래킷 등이 있으며, 뒤 범퍼와 일치하는 부품으로는 트렁크 덮개, 후미등, 측면 패널, 하단 디플렉터 또는 핀을 설치하는 플라스틱 브래킷 등이 있습니다(그림 1 및 그림 2 참조).

조명기구 설계 서비스

그림 1. 자동차 앞 범퍼 조립체의 외관 구성 요소

검사 고정 장치 설계

그림 2. 자동차 후면 범퍼 조립체의 외관 구성 요소

이러한 비교적 단순한 상응 관계는 범퍼 조립 검사 도구 설계의 출발점이 됩니다. 즉, 상응 영역의 유사성은 범퍼 검사 도구 설계의 표준화 가능성을 제공합니다. 신모델 개발이 가속화됨에 따라 패밀리룩 디자인이 주요 엔진으로 자리 잡고 있으며, 특히 앞뒤 범퍼 조립은 이러한 디자인의 주류를 이루고 있어 검사 도구 설계 표준화를 위한 좋은 토대를 마련합니다.
 
앞뒤 범퍼 조립 검사 도구
범퍼의 구조적 특성과 도면 및 차체 설계 공차 규격(DTS)의 요구 사항을 종합하여, 전면 및 후면 범퍼 조립 검사 도구의 기본 구조(그림 3 참조)는 5개의 모듈로 나뉜다.

자동차용 고정장치

그림 3. 범퍼 조립 검사 도구의 5개 모듈
 
전면 범퍼 검사 도구: 후드 시뮬레이션 블록, 헤드라이트 시뮬레이션 블록, 펜더, 위치 고정 장치, 휠 개구부 시뮬레이션 블록; 후면 범퍼 검사 도구: 트렁크 덮개 시뮬레이션 블록, 후미등 시뮬레이션 블록, 측면 패널, 위치 고정 장치, 휠 마우스 시뮬레이션 블록 및 해당 모듈의 표준화.
 
중간 아날로그 블록 구성 요소의 표준화는 후드와 앞 범퍼 또는 트렁크 리드와 뒷 범퍼의 치수를 일치시키기 위한 것입니다. 아날로그 블록은 플립 구조 설계를 채택했으며, 후드는 아날로그 블록을 통해 플라스틱 필러 게이지로 측정합니다(SAICGM에서 교체 가능한 측정 블록도 제공). 앞 범퍼 또는 트렁크 리드와 뒷 범퍼 사이의 간격 또한 측정 지점(제품 측정 계획에 따른 위치)을 설정하여 데이터 수집 및 치수 요구 사항 충족 여부를 계산할 수 있어 편리합니다.
저희가 공유하고 싶은 모든 정보입니다. 여러분께 도움이 되기를 바랍니다!