중국 최고의 자동차 용접 설비 제조업체 및 공장
회사 발전
- 2011년에 TTM은 선전에서 설립되었습니다.
- 2012년 동관으로 이전;Magna International Inc.와 협력 관계 구축
- 2013년에는 더욱 진보된 장비를 소개합니다.
- 2016년에는 대규모 CMM 장비와 5축 CNC 장비를 출시했습니다.OEM Ford와 협력하여 Porsche, Lamborghini 및 Tesla CF 프로젝트를 완료했습니다.
- 2017년 현재 공장 위치로 이전CNC가 8세트에서 17세트로 늘어났습니다.Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd 설립
- 2018년에는 LEVDEO automotive와 협력하여 자동차 생산라인을 완성했습니다.4축 고속 CNC를 출시하여 총 CNC 수량은 21대에 이르렀습니다.
- 2019년에는 Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co.,Ltd가 설립되었습니다.(원스톱 서비스) Tesla Shanghai 및 Sodecia Germany와 협력했습니다.자동화를 위한 새로운 R&D 연구소를 건설했습니다.
- 2020년 SA의 OEM ISUZU와 협력하여 RG06 원스톱 서비스를 완료했습니다.
- 2021년, 세계 초일류 기업을 만들기 위한 품질 신념으로 전진합니다.
- 2022년에 TTM 그룹 사무실이 동관시에 설립되었으며 New CNC 4축*5 세트, New Press*630톤, Hexagon Absolute Arm이 있습니다.
- 2023년 TTM은 검사용 치구 및 용접 치구 사업을 위한 새로운 공장을 건설할 예정입니다.2000T 프레스 1대를 추가합니다.
Fixture & Welding Jigs 공장 확인 (연면적: 9000m² )
스탬핑 도구, 다이 및 가공 부품 공장(총 면적: 16000m²)
제품 설명
상품명 | 용접 설비 |
애플리케이션 | 자동차용 CCB, 프론트 엔드, WS 스프링 링크, 프론트 범퍼 등 |
용접 유형 | 스폿용접, 아크용접, (CNC/조립) 특수용접 치구 |
공압부품 브랜드 | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, 수동클램프 |
전자부품 브랜드 | OMRON, 미쓰비시, 지멘스, 발루프 |
재질(블록, 위치결정핀) | 45# 강철, 구리, 스테인리스강 |
운영 방법 | 로봇용접, 수동용접, 특수기계용접 |
통제 방법 | 공기 제어(공압 제어 밸브), 전기 제어(솔레노이드 밸브), 수동, 솔레노이드 밸브 불필요 커넥터 스위치 제공 |
클램핑 방식 | 공압식, 수동식 |
용접 셀과의 통신 방식 | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
통신중계박스 | 전기박스 배선방식, 퀵소켓형, 솔레노이드 밸브 아일랜드형 |
용접 고정구 기본 유형 | 바닥에 고정, 포지셔너/플립 타이 |
배관방식 | 단층관, 난연관, 동/스테인리스관 |
고정구 표면 처리 | 도장, 도장+흑산화, 아연도금, 분체 도장 |
리드타임 | 디자인 및 디자인 검토에 2~4주 소요; 설계 승인 후 제작에 10~12주 소요 항공 운송의 경우 영업일 기준 7-10일; 바다를 홀짝이는 데 4~5주 |
다이 라이프 | 고객의 생산 능력에 따라 다릅니다. |
품질 보험 | CMM 검사 샘플로 테스트 현장 구매 온라인 화상 웹 컨퍼런스 매수 매수 문제 해결 |
패키지 | 견본을 위한 나무 상자; 정착물을 위한 나무 상자 또는 깔판; |
자동차용접 설비자동차 제조 과정에서 중요한 도구입니다.이러한 특수 고정 장치는 다양한 구성 요소의 정확한 정렬 및 조립을 보장하고 섀시, 차체 패널 및 기타 중요한 부품의 용접을 용이하게 하도록 설계되었습니다.이 포괄적인 개요에서는 중요성, 설계 고려 사항, 제조, 품질 관리 및 자동차 산업에서의 역할을 포함하여 자동차 용접 설비의 주요 측면을 살펴보겠습니다.1. 자동차 용접 설비의 중요성:
자동차 용접 설비는 여러 가지 이유로 자동차 생산에서 중요한 역할을 합니다. 정밀도: 부품의 정밀한 정렬을 보장하여 일관되고 정확한 용접을 보장합니다.이는 차량의 구조적 무결성과 안전에 매우 중요합니다.
효율성: 용접 설비는 조립 공정 속도를 높여 제조 시간과 인건비를 줄여줍니다.품질 보증: 부품을 올바른 위치에 고정함으로써 고정 장치는 최종 제품의 오류 및 결함 위험을 최소화합니다.일관성: 고정 장치는 운전자의 기술 수준에 관계없이 일관된 결과를 제공하며 이는 균일한 차량 품질을 달성하는 데 필수적입니다.2. 설계 고려 사항: 자동차 용접 설비를 설계하는 것은 다양한 요소를 신중하게 고려하는 복잡한 프로세스입니다. 차량 모델: 설비의 디자인은 생산되는 차량의 특정 제조업체 및 모델과 일치해야 합니다.이를 위해서는 차량의 조립 요구 사항에 대한 깊은 이해가 필요합니다.부품 위치 지정: 고정 장치는 차체 패널, 섀시 섹션 및 프레임 구성 요소와 같은 다양한 차량 구성 요소를 정확하게 배치해야 합니다.여기에는 정확한 위치 지점, 클램핑 메커니즘 및 지지 구조가 포함됩니다.공차 및 정렬: 엔지니어는 구성 요소가 완벽하게 결합되도록 엄격한 공차 및 정렬 요구 사항을 고려해야 합니다.
재료 선택: 고정 장치의 재료 선택이 중요합니다.용접 공정을 견딜 수 있도록 내구성, 내열성 및 견고성이 있어야 합니다.인체공학: 고정 장치는 사용 편의성과 작업자 안전을 고려하여 설계되어야 합니다.여기에는 용접 작업 중 접근성, 가시성 및 인체공학적 측면에 대한 고려 사항이 포함됩니다.3. 고정물 제작:
자동차 용접 설비의 제작에는 여러 단계가 포함됩니다.
CAD 설계: 설계자는 각 구성 요소의 위치, 방향 및 클램핑 지점을 지정하여 고정 장치의 상세한 3D CAD 모델을 생성합니다.재료 선택: 설계 사양에 따라 고정 장치 구성에 적합한 재료(주로 강철 또는 알루미늄)가 선택됩니다.부품 제조: 지지 구조, 클램프 및 위치 지정 요소를 포함한 개별 부품은 CNC 가공 및 기타 특수 기술을 사용하여 정밀하게 제조됩니다.용접 및 조립: 숙련된 용접공과 기술자가 부품을 조립하여 정확하고 안전하게 결합되도록 합니다.테스트: 고정 장치는 정확한 용접에 필요한 정렬 및 공차를 충족하는지 확인하기 위해 엄격한 테스트를 거칩니다.여기에는 차량 부품의 테스트 피팅이 포함됩니다.보정: 고정물은 완벽한 정렬 상태를 유지하고 구조적 무결성을 유지하도록 보정됩니다.4. 품질 관리: 고정 장치 제작 과정 전체에서 고품질 표준을 유지하는 것이 필수적입니다. 검사: 고정 장치 구성 요소의 정확성, 내구성 및 기능성을 확인하기 위해 정기적인 검사가 수행됩니다.
공차 검사: 고정 장치가 필수 표준을 충족하는지 확인하기 위해 정확한 측정 및 공차 검사가 수행됩니다.
정렬 확인: 고정 장치는 조립 시 올바른 정렬과 방향을 유지하는지 확인합니다.5. 자동차 산업에서의 역할: 자동차 용접 고정 장치는 자동차 제조 공정에 필수적입니다. 섀시 용접: 고정 장치는 프레임 섹션과 서스펜션 구성 요소를 포함한 섀시 구성 요소의 정확한 정렬을 보장합니다.차체 패널 용접: 도어, 후드, 펜더와 같은 차체 패널을 올바른 용접 위치에 고정하여 차량의 전반적인 구조적 무결성에 기여합니다.심 용접: 고정 장치는 솔기, 조인트 및 연결부의 용접에 사용되어 강력하고 안정적인 결합을 생성합니다.
용접 자동화: 많은 경우 자동화된 생산을 위해 용접 설비가 로봇 용접 셀과 통합되어 효율성과 일관성이 더욱 향상됩니다.6. 자동차 제조업체를 위한 맞춤화: 자동차 용접 설비 제조업체는 종종 개별 자동차 제조업체의 고유한 요구 사항에 맞는 맞춤형 설비를 만드는 데 전문화되어 있습니다.이러한 고정 장치는 산업별 표준 및 요구 사항을 충족하도록 설계되었으며 제조업체의 제품 라인 내에서 다양한 차량 모델에 맞게 조정할 수 있습니다.결론적으로, 자동차 용접 설비는 자동차 제조 공정의 중요한 구성 요소입니다.
솔루션(턴키 솔루션 서비스)
바디 인 화이트 조립 시스템:
1, 완전한 차체 용접 라인
2, 단일 독립형용접 셀
삼,용접 설비 및 지그:
CCB ASSY용접 설비, 플로어 팬 ASSY 용접 고정구, 조타실 ASSY 용접 고정구, AB 링 ASSY AB 용접 고정구, 시트 ASSY 용접 고정구, 앞좌석 크로스 멤버 용접 고정구, 프런트 엔드 ASSY 용접 고정구, 대시 패널 ASSY 용접 고정구, 카울 ASSY 용접 고정구 및 로커 ASSY 용접 설비 제조업체, 설계 회사 및 공장.
용접 설비에 대한 ISO 관리 시스템
용접 설비 팀
우리의 장점
1. 자동 제조 및 기업 관리에 대한 풍부한 경험.
2. 스탬핑 공구, 검사 고정구, 용접 고정구 및 셀을 위한 원스톱 서비스로 타이밍과 비용 절감, 통신 편의성을 달성하고 고객 이익을 극대화합니다.
3. 전문 엔지니어링 팀이 단일 부품과 조립 부품 간의 GD&T를 마무리합니다.
4. 턴키 솔루션 서비스 스탬핑 도구, 검사 장치, 용접 장치 및 셀을 하나의 팀으로 처리합니다.
5. 국제 기술 지원 및 파트너십 협력을 통한 강력한 역량.
6.큰 용량: 검사 장치, 1500 세트/년; 용접 장치 및 셀, 400-600 세트/년;스탬핑 도구, 200-300 세트/년.
우리는 352명 이상의 직원을 보유하고 있으며 그 중 80%는 수석 기술 엔지니어입니다.툴링 사업부: 130명, 용접 고정구 사업부: 60명, 검사 고정구 사업부: 162명, 전문 영업 및 프로젝트 관리팀을 보유하고 있으며, RFQ부터 생산, 배송, 애프터서비스까지 장기 서비스 해외 프로젝트를 진행하고 있습니다. 중국어, 영어, 독일어로 고객의 모든 문제를 처리할 수 있습니다.
용접 셀 및 용접 설비의 주요 프로젝트 경험
주요 용접 설비 프로젝트(2019-2021) | |||||
안건 | 설명 | 유형 | 프로젝트 이름 | 수량(세트) | 년도 |
1 | CCB WF | 아크 용접 | 폭스바겐 MEB31 | 60 | 2019-2021 |
2 | CCB WF | 아크 용접 | 폭스바겐 MEB41 | 10 | 2020 |
3 | CCB WF | 아크 용접 | 폭스바겐 316 | 4 | 2020 |
4 | CCB WF | 아크 용접 | 포드 T6 | 8 | 2021 |
5 | CCB WF | 아크 용접 | 이스즈 RG06 | 3 | 2020 |
6 | CCB WF | 아크 용접 | B자동차,BSUV | 6 | 2020 |
7 | CCB WF | 아크 용접 | 비카,비카 | 7 | 2020 |
8 | 플로어 팬 WF | 소프트 용접 | SK326/0RU_K 카록 RU | 15 | 2019 |
VW316/5RU_K 타렉 RU (19003) | |||||
9 | WS 스프링 링크 WF | 아크 용접 | WL/WS | 4 | 2019 |
10 | 크로스멤버 브래킷 WF | 아크 용접 | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
11 | 앞범퍼 WF | 아크 용접 | VW281 | 14 | 2019 |
12 | 섀시 WF | 아크 용접 | 이수스RG06 | 18 | 2019 |
13 | SL ASY 및 MBR 및 EXT ASY | 스폿 및 아크 용접 | 포드 P703 | 25 | 2019-2021 |
14 | CCB WF 및 작동 셀 | 아크 용접 | 이수스RG06 | 6 | 2020 |
15 | 앞좌석 크로스멤버 WF | 소프트 용접 | 폭스바겐 AG MEB316(20001) | 4 | 2020 |
16 | 플로어 팬 WF 및 그리퍼 | 소프트 용접 | AUDI/PORSCHE PPE 41(19017 1단계) | 18 | 2020 |
17 | 휠 하우스 WF 및 그리퍼 | 아크 용접 | 포드 BX755(19018) | 6 | 2020 |
18 | AB 링 WF 및 그리퍼 | 아크 용접 | 포드 BX755(19018) | 14 | 2020 |
19 | 대시 패널 WF 및 그리퍼 | 소프트 용접 | 남아프리카 포드 T6(17028-1) | 10 | 2020 |
20 | 카울 WF 및 그리퍼 | 스폿 용접 | 남아프리카 포드 T6(17028-3) | 6 | 2020 |
21 | 프런트 엔드 WF 및 그리퍼 | 스폿 및 아크 용접 | 남아프리카 포드 T6(17025) | 10 | 2020 |
22 | 로커 WF 및 그리퍼 | 스폿 용접 | 남아프리카 포드 T6(19029) | 8 | 2020 |
23 | 플로어 팬 WF 및 그리퍼 | 소프트 용접 | 아우디/ 포르쉐 PPE 41(19017 2단계) | 63 | 2021 |
24 | 후면 범퍼 및 섀시 WF | 아크 용접 | 포드 P703&J73 | 36 | 2020-2021 |
주요 용접 설비 프로젝트(2022) | |||||
안건 | 설명 | 유형 | 프로젝트 이름 | 수량(세트) | 년도 |
25 | 중간 채널 보강 WF | 소프트 용접 | 빈패스트 VF36 | 8 | 2022년 |
26 | 플로어 팬 WF 및 그리퍼 | 소프트 용접 | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 페이즈 3&4) | 39 | 2022년 |
27 | 플로어 팬 WF | 소프트 용접 및 프로젝션 용접 | 포드 P703 PHEV | 29 | 2022년 |
28 | 플로어 팬 WF 및 그리퍼 | 소프트 용접 | 포르쉐 E4 플로어 팬(21050) | 16 | 2022년 |
29 | 바닥 터널 WF | 레이저 마킹 | 폭스바겐 플로어 터널(21008 ) | 2 | 2022년 |
30 | Seat ASSY WF 및 툴링 | 아크 용접 | BYD 좌석 ASSY | 40 | 2022년 |
31 | 플로어 팬 WF | 스폿 및 아크 용접 | 포드 개조 | 24 | 2022년 |
32 | CCB WF | 아크 용접 | 폭스바겐 사이클론CCB(21037) | 10 | 2022년 |
33 | CCB WF | 아크 용접 | 폭스바겐 MQB37(22022) | 16 | 2022년 |
34 | A&B-필러 WF | 스폿 용접 | 게스탬프 GS2203 | 8 | 2022년 |
35 | 로봇 셀 베이스 | NA | 폭스바겐 사이클론 | 4 | 2022년 |
용접치구 제조센터
우리는 대형 CNC 기계를 보유하고 있기 때문에 대형 크기를 포함하여 모든 종류의 다양한 크기의 용접 치구를 제작할 수 있습니다.밀링, 연삭, 와이어 커팅 머신, 드릴링 머신 등 다양한 기계 장비를 사용하여 가공 공정을 효과적이고 정확하게 제어할 수 있습니다.
2교대로 작동하는 CNC 25세트
3축 CNC 3000*2000*1500 1세트
3축 CNC 3000*2300*900 1세트
3축 CNC 4000*2400*900 1세트
3축 CNC 4000*2400*1000 1세트
3축 CNC 6000*3000*1200 1세트
3축 CNC 4세트 800*500*530
3축 CNC 900*600*600 세트 9개
3축 CNC 1100*800*500 5개 세트
3축 CNC 1300*700*650 1 세트
3축 CNC 2500*1100*800 1세트
5축 CNC - 기계
4축 CNC -기계
용접 설비 조립 센터
용접 설비용 CMM 측정 센터
O귀하의 훌륭한 훈련을 받은 직원들이 우리가 진행하는 모든 프로그램을 매번 돌볼 것입니다.우리는 고객의 모든 요구 사항을 충족할 수 있으며 CMM에서도 가장 큰 만족을 얻을 수 있습니다.
CMM 3세트, 2교대/일(교대당 10시간 월~토)
CMM, 3000*1500*1000, 리더 CMM, 1200*600*600, 리더 블루라이트 스캐너
CMM, 500*500*400, 육각형 2D 프로젝터, 경도 시험기